A pesar de las buenas condiciones del mercado y la alta demanda de minerales, el sector enfrenta desafíos significativos, especialmente en el ámbito legal y de regulación.

Para la producción de un automóvil eléctrico promedio se requiere casi 100 kilos de cobre, en comparación con los 25 kilos necesarios para uno regular, dato que destaca la creciente demanda de cobre, impulsada por la transición energética hacia vehículos eléctricos y energías limpias, dijo David Ramos Félix, presidente de la Asociación de Ingenieros de Minas Metalurgistas y Geólogos de México en Sonora.

“Sonora produce más de 70% del cobre a nivel nacional, consolidándose como uno de los principales actores en la industria minera del país”, explicó a El Economista, en el marco del foro Retos de la Minería Mexicana.

El cobre es crucial en la transición hacia energías más limpias debido a su alta demanda en la generación de energía solar, eólica y bioenergía. Además, la creciente producción de vehículos eléctricos, que requiere significativamente más cobre que los vehículos de combustión interna, está impulsando aún más esta demanda.

Ramos Félix refirió que con la transición hacia energías limpias y el incremento en la producción de autos eléctricos la demanda de cobre seguirá en ascenso, lo cual representa una oportunidad para Sonora.

La entidad cuenta con importantes operaciones minero-metalúrgicas, entre las que destacan Buenavista del Cobre, La Caridad, Pilares y Piedras Verdes. Estas minas son esenciales no sólo para la producción de cobre, sino también para la economía regional y nacional.

En el 2023, el cobre aportó 27.7% del valor de la producción total de la minería no petrolera en México, posicionándose como el segundo mineral más valioso después del oro, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi).

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